安全事故的主要原因:
沒(méi)有了解使用這臺(tái)設(shè)備的人至少具備了哪些知識(shí)。有些人認(rèn)為,把操作人員的培訓(xùn)看作是安全使用高空作業(yè)平臺(tái)的途徑并不全面。高空作業(yè)不是一件簡(jiǎn)單的事,然而大多數(shù)安全培訓(xùn)工作仍然集中在操作員身上,事實(shí)也證明了這種說(shuō)法。下面小編就解決大多數(shù)的用戶(hù)需了解的安全問(wèn)題,必須配置經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),考試合格,持證上崗的專(zhuān)業(yè)操作人員。
1.操作人員必須按照機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定,在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動(dòng)升降平臺(tái),工作前應(yīng)檢查平臺(tái)車(chē)的工作范圍,清除妨礙平臺(tái)車(chē)回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
2.支撐是高空作業(yè)平臺(tái)操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作,應(yīng)選擇平整的地面,如地基松軟或起伏不平,必須用枕木墊實(shí)后,才可進(jìn)行工作。
3.高空作業(yè)平臺(tái)一般應(yīng)先起下臂,再起中臂,最后起上臂。在升降平臺(tái)回轉(zhuǎn)操作過(guò)程中,必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢,同時(shí)注意剪臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。
4.工作平臺(tái)上的操作人員應(yīng)佩帶安全帶,在帶電區(qū)域工作時(shí),應(yīng)將車(chē)體按規(guī)定進(jìn)行接地,升降平臺(tái)登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮,負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號(hào)與升降平臺(tái)操作工進(jìn)行聯(lián)系。發(fā)出的信號(hào)必須清楚、準(zhǔn)確。
5.平臺(tái)作業(yè)前,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員,進(jìn)行技術(shù)和安全交待,內(nèi)容應(yīng)包括:工作內(nèi)容及要求;安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn);人員分工情況及責(zé)任范圍。工作負(fù)責(zé)人除要對(duì)車(chē)況和操作人員進(jìn)行檢查以外,還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案,如有出入,則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開(kāi)始工作。http://m.goodtreasureent.com